Video: Ta en titt på Bekkelagsbadet 2024
En flygplansbod är ett aerodynamiskt tillstånd där ett flygplan överstiger sin givna kritiska angreppsvinkel och kan inte längre producera den önskade hissen för normal flygning.
Denna typ av stall ska inte förväxlas med en motorbåt, som är bekant för alla som har kört en bil. När man flyger ett flygplan har en bås inget att göra med motorn eller en annan mekanisk del. Vid pilotning definieras en stall endast som den aerodynamiska förlusten av hissen som uppstår när en flygplatta (dvs flygelens vinge) överstiger den kritiska angreppsvinkeln.
Angle angrepp
Angreppsvinkeln på en flygplatta mäts av vinkeln mellan ackordlinjen (dvs. den imaginära linjen från framkanten till vingens bakkant) och den relativa vinden. Det är beroende av flygplans form, inklusive dess planform och bildförhållande. Vid en hög angreppsvinkel är luftflödet över vingen stört. Vid kritisk angreppsvinkel är luftflödet över vingen stört tillräckligt för att hämma hissen, vilket resulterar i att flygplanets näsa faller. Den kritiska angreppsvinkeln för en flygplatta ändras aldrig. Emellertid kan faktorer som vikt och konfiguration (t.ex. flikar och växlingsändringar eller andra förhållanden som flygplansis) och belastningsfaktor ändra flyghastighet vid vilken ett flygplan ska stanna.
Stabilitet
I ett stabilt flygplan är det ofta tillräckligt med droppe i näsan för att återta den rätta höjden för flygplåten. Om detta händer kan flygplanet enkelt återställas genom att sänka flygplanets tonhöjd och öka flyghastigheten.
I ett instabilt flygplan kan en stall som får utvecklas fullt ut utvecklas vidare till en snurr, vilket kan vara svårt eller omöjligt att återhämta sig från.
Stallar uppträder vanligen vid långsamma lufthastigheter. Av detta skäl är långsam fart, under tillflykt och avgångar, till exempel kritiska faser av flyg och piloter måste vara medvetna om att man inte ska stanna i luftfartyget under dessa tider.
En båt på krysshöjd ger piloten tillräckligt med utrymme att återhämta sig. En stall under landning med begränsat utrymme erbjuder inte samma kuvert av säkerhet som för att återhämta sig.
Stallegenskaper
Egenskaper hos en stall inbegriper en särskild höjdförlust som vanligtvis noteras av en plötslig tonning av näsan på flygplanet. Detta kan åtföljs av en rulle eller gung åt ena sidan om flygplanet är okoordinerat. Om detta inträffar och återställningsförfaranden inte initieras direkt kan ett flygplan gå in i en snurrning.
Tailplane Stalls
Denna typ av stall indikerar ofta att något händer med flygplanets vingar, men planetens horisontella stabilisator kan också stanna.Även om denna bakplansbod är farlig är det ett mycket mindre vanligt aerodynamiskt tillstånd.
Stallåterställningsproceduren är olika för varje flygplan, men i allmänhet kan en pilot initiera en stallåterställning genom att öka luftflödet över vingen. Detta uppnås vanligen genom att sänka tonhöjdsinställningen, nivellera vingarna och öka kraften eller drivkraften.
Hur man förhindrar dataöverträdelser med datasäkerhet
Datasäkerhet är en kritisk verksamhet som är nödvändig med tanke på de enorma potentiella skulderna. Utbilda dig själv om ämnet med denna primer.
Hur man förhindrar stress som projektledare
Lära sig hur man hanterar stress som projektledare genom att erkänna det och hantera det på lämpligt sätt.
Hur man identifierar och förhindrar detaljhandelstvätt
Denna handledning för förebyggande av handleder kommer att hjälpa återförsäljare att identifiera butikshisslare och butiksliftningsmetoder för att skydda sin butik mot stöld.