Om du skickar fraktviktobjekt på eBay

Skicka din eBay-försäljning via standard små transportföretag som UPS, USPS eller FedEx-speciellt i volym-kan vara en logistiskt komplicerad process. När ditt objekt är större eller tyngre än någon av dessa bärare tillåter processen emellertid att bli speciellt komplex och skrämmande.

Sändningen av stora föremål som måste ordnas i en speciell fall kallas för frakt och kan ge en speciell utmaning om du inte känner till de logistiska svårigheterna.

För det mesta överföringar från eBay är LTL eller Mindre än lastning , vilket innebär att de är för stora eller tunga att skickas med en vanlig frakttjänst men för liten för att uppta och motivera kostnaden för en hel lastbils lastutrymme i sig.

I allmänhet har fraktransporter följande egenskaper:

De är dyrare. Du kommer att finna att du betalar ganska mer (i vissa fall en parti mer) för att skicka varor frakt än till och med bara lite mindre eller lättare föremål som inte klassificeras som frakt.
De är hårdare på varan som skickas. För fraktleverans måste din förpackning vara två gånger (eller till och med mer än två gånger) så bra som det ska vara för standardleveranser. Detta beror på att fraktsändningar ofta flyttas med gaffeltruck istället för mänsklig kraft och kan byta lastbilar dussintals gånger på resväg till destination.
De är mindre lämpliga för båda parter. Godstransporter kräver ofta pickup och / eller leverans till eller från fraktterminaler. Även om sändningen kan hämtas direkt från säljaren eller levereras direkt till köparen, kommer en tilläggsavgift sannolikt att vara inblandad för sådana tjänster och de kommer sannolikt att vara relativt oflexibla med avseende på tid på dagen och veckodagen.

Eftersom fraktfrakt representerar en sådan annan upplevelse från standardbefordran, är det viktigt att kunna identifiera fraktsändningsartiklar innan du listar dem för försäljning så att du och köparen är beredda för frakt uppgift (och kostnader) att komma.

Identifiera "Frakt" -paket

Utan att komma in i siffror är en tumregel att om det är för stort eller för tungt att lyfta och transporteras av den genomsnittliga vuxen utan allvarliga problem är det förmodligen en fraktpaket .

I praktiken är standarderna vid de tre stora bärarna (UPS, USPS, FedEx) för att klassificera ett paket som frakt vid frakt via deras mest grundläggande tjänst följande:

USAs posttjänst (USPS) Paket Inlägg: Större än 130 tums kombinerad längd och omkrets (mätning runt utsidan av lådan plus mätningen av dess längsta sida i andra riktningen) och / eller tyngre än 70 pund.
United Parcel Service (UPS) Mark: Större än 165 inches i kombinerad längd och omkrets och / eller tyngre än 150 pounds. Detaljer här.
Federal Express (FedEx) Mark: Större än 165 inches i kombinerad längd och omkrets och / eller tyngre än 150 pounds. Detaljer här.

Många hushålls- och möbelartiklar (stolar, skrivbord, etc.) samt en mängd olika fordon och truckdelar och industriella verktyg och utrustning kommer att strida mot dessa standarder och därmed klassificeras som frakt transporter . Var noga med att tydligt ange nödvändigheten av fraktarrangemang i alla auktioner som gäller varor som måste sändas frakt och förklara vem som ska ansvara för att göra sådana arrangemang (köpare eller säljare).

Förpackning för fraktsändning

För frakt, måste du packa bra. Det innebär att du måste göra ditt föremåls förpackning (i synnerhet om det är ett bräckligt föremål) nästan ogenomträngligt och att du måste ta reda på vanliga hanteringsmetoder (truckar och lastbilar med olika typer av griputrustning). Var noga med att göra allt av följande:

Skruva in ditt föremål i plastförpackning från topp till botten för att förhindra att det smittas i smuts, fett och annat lagerfilt.
Skruva det väldigt solidt till en trägaffeltruck som är tillgänglig i de flesta hårdvaru- och trädgårdsaffärer, eftersom det nästan säkert kommer att lyftas med gaffeltruck från lastbil till lastbil och lastbil (användning av en gaffeltruck på obalans varor riskerar allvarligt att skada dem).
Skydda sidorna i tjock styvfoder, förstärkt kartong eller till och med träskärning vid behov, eftersom det också är möjligt att ditt föremål kommer att gripas av sidorna med hjälp av hydraulisk lyftutrustning och kan därmed dämpas eller krossas om den är oskyddad.
Rem till utsidan, vadderar eller annan mjukt yttre beläggning som är svår att avlägsna eller hänga, speciellt för föremål med känsliga ytor eller ytor (t.ex. møbelartiklar).

Det viktigaste att komma ihåg i allt detta är att ditt paket hanteras av stora industrimaskiner oftast bland många truck-to-truck-skift och att det blir väldigt svårt att samla ersättning för varor förstörs / skadas vid leverans, eftersom det i de flesta fall är frakt inom fraktfartyg lagligt på du som en förpackning för att säkerställa att dina varor inte kan skadas av tunglager eller ridning eller byta mellan stor traktor -trailerbilar.

Observera att fraktfraktare i många fall vägrar att acceptera föremål som de anser inte överleva krossningen av hydraulhissen eller gaffeltruckarnas armar.

Om så är fallet, bli inte arg - gör bara ett bättre jobbpaket. De arbetar för att skydda ditt objekt och transaktion!

Gör din leverans

För att göra en faktisk fraktsändning är det enklaste att göra (om än den dyraste) helt enkelt att använda en av de tre standardbärarna. Alla har frakttjänster som minimerar mängden huvudvärk för dig som säljare och / eller avsändare.Å andra sidan kan leverans via frakt genom en av de tre stora shipparna springa mycket snabbt i de många hundra dollar, så var beredd (och håll din köpare förberedd) för en seriös prislapp.

Om du vill spara pengar på frakt, kan du försöka organisera din egen fraktsändning genom lokala lastbilsföretag genom att ange att du har en LTL-last (levererar samtidigt vikt och dimensioner) som du vill transport. Akta dig: Paket skickade på detta sätt är ofta helt oförsäkrade och oskyddade - du är på "be plan" och ber att ditt objekt i slutändan når sin destination i ett stycke. Till slut kan det inte vara värt kostnadsbesparingarna!

Om ingen av dessa andra alternativ låter aptitra dig, är ditt sista alternativ att använda en av de många fraktmäklare för att organisera din betalning. Dessa kan kanske hitta en ännu bättre ränta än vad du kan få genom att försöka arbeta direkt med lastbilsföretag och tenderar att upprätthålla relationer bara med de linjer som inte ger dem för mycket besvär, vilket innebär att du är trolig för att få bättre kvalitetsfartyg genom en mäklare också. I slutet är situationen dock densamma: var försiktig och försiktig som konsument.

Packa ditt föremål bra, ställ en hel del frågor och var noga med att be om försäkrings- och licensinnehavsuppgifter för alla som ska transportera eller hantera din leverans.

Bland de online fraktmäklare som är vanligt förekommande är:

FreightQuote. com
FreightCenter. com
Deere Logo. com
DIYFreight. com

Kom ihåg i alla fall att fraktförsändelser via lastbilstransporter som du organiserar själv eller via en mäklare är troligt att de är mycket mindre säkra och säkra än fraktleverans genom stora transportörer. Om din last är en ovärderlig antik, kan den betala dig för att erbjuda köpare möjligheten att komma och hämta upp sig med en hyrd lastbil eller metod som de väljer - så kan köparen få sitt eller dyra nya föremål som hanteras på vilket sätt som helst mest tilltalande för dem.