Typer av höjder inom luftfart

När det gäller flygplan är det många typer av höjder som du som pilot måste vara medveten om för att säkerställa flygsäkerheten. Om du är ny på att flyga, tänk på piloting som motsvarar vad bakning är att laga mat. Kocken kan leka med olika recept för sin Bolognese sås, men en konditorivaror (som en kemist) måste följa exakta instruktioner för att baka en souffel, annars kommer den att falla.

Nedan hittar du betydelserna av olika höjder samt exempel på var du kan komma över varandra.

Indikerad höjd

Indikerad höjd är vad som anges på höjdmätaren i ditt flygplan. Höjdmätaren är ett enkelt och grundläggande flyginstrument som mäter atmosfärstrycket i flygplans flyghöjd och jämför det med ett förinställt tryckvärde.

Sannhöjd

Äkta höjd är höjden på flygplanet över Mean Sea Level (MSL). Områdeprognoser (FAs) rapporterar molnhöjd i MSL. Flygplatshöjder, terräng- och hinderhöjdhöjder som anges på VFR-sektionsdiagrammen ges ofta i MSL eller sann höjd.

Tryckhöjd

Tryckhöjden är höjden ovanför standarddatumsplanet och är också höjden som din höjdmätare läser när den är inställd på 29. 92 "Hg, vilket är standardtrycksinställningen. Tryckhöjden är viktig när den kommer att beräkna flygplanets prestationsdata, inklusive sådana som start- och landningsavstånd.

Det är också den höjd som operatörerna använder när de flyger i klass D-luftrummet, vilket kräver att alla som befinner sig i flygning ställer in deras höjdmätare till 29. 92 "Hg för att standardisera de angivna höjderna. Du kan faktiskt bestämma lufttrycket genom att beräkna skillnaden mellan tryckhöjden och den aktuella höjdmätarens inställning.

Densitetshöjd

Densitetshöjd är viktigt för att bestämma prestanda hos ett flygplan, eller hur flygplanet ska "agera" under vissa förutsättningar. Densitetshöjd är tryckhöjd korrigerad för icke-standardtemperatur. Och eftersom temperaturen alltid är ostandard är det mycket viktigt för piloter att känna till densitetshöjden. På havsnivå är standardtemperaturen 15 grader Celsius. Denna temperatur minskar i genomsnitt ca 2 grader per 1 000 fot ökning i höjd. På havsnivå kommer tryckhöjden att vara densamma som densitetshöjden när temperaturen är standard (eller 15 grader Celsius). Densitetshöjd är vad ditt flygplan "känns som" när du är i luften. Om flygplatsen höjden är 5 000 meter MSL och temperaturen är över standard, som det kan vara i Prescott, Arizona på en sommardag, då kan ditt flyg "fungera som" det är på 7 000 fot istället för 5 000 fot .Vad detta betyder är att det kan finnas en väsentlig minskning av prestandaegenskaper och en ökning av start- och landningsavstånd.

Absolut höjd

Absolut höjd (AGL) är den exakta höjden över marknivå eller den faktiska höjden över jordens yta. METAR och TAF rapporterar molnskydd i AGL, så om du har en radarhöjdmätare på ditt flygplan, kommer det att indikera en AGL-höjd.