Video: HALF CAR - Vi testar en halv bil 2024
Du växer upp. Graduate. Nab det första jobbet. Vad är nästa steg? Om du inte bor i en stad med ett bra transiteringssystem måste du köpa en bil - eller hur?
Kanske inte.
Körets framtid kommer att se väldigt annorlunda ut, och det kommer snart innan du tror. Den oberoende tankesmedjan RethinkX förutspår att före år 2030 kommer 95 procent av de mil som reste i USA att täckas av självdrivna elektriska fordon som ägs av resebyråer.
"Jag tror att ett barn som är född idag är osannolikt att lära sig att köra", säger futurist Juan Enriquez, medförfattare till Evolving Ourselves: Hur Unaturligt Urval och Nonrandom Mutation ändrar livet på Earth . I det här framtida scenariot behöver du inte äga en bil, eller ens ha en licens: Vi kommer alla bara att färjas runt av fordonsdrivna bilar.
Men vi behöver inte vänta på den självkörande framtiden för att se att ekonomin för bilägandet redan har förändrats. När du lägger till kostnaderna (och ibland huvudvärk) av ägande av bilar, och en faktor i spridningen av ridesharing-tjänster, börjar du verkligen undra om att äga en bil är meningsfullt.
Så här ringer du på bilägande.
Spåra din körsträcka
Den genomsnittliga amerikanen lägger omkring 13 500 kilometer på sin bil varje år, enligt U.S Department of Transportation. Inte slår det märket? Då har du ett fall för att hitta alternativa rutter, vare sig det är leasing, kollektivtrafik eller ridesharing.
Om du fortfarande vill ha en bil finns det en chans att du kan få ett bättre pris på ett leasingavtal, eftersom de är milbaserade, säger Ron Montoya of Edmunds. Och om du kör mindre än 10 000 kilometer per år - och du bor i en ubervänlig stad - så visar det sig vara billigare att rida, säger Enriquez.
Det är något som amerikanerna börjar räkna ut.
Forskning från konsultföretaget Magid Advisors fann att Uber-användningen ökade från 4 procent till 17 procent från 2014 till 2015 och att 22 procent av Uber-användare i åldrarna 18 till 64 försenade eller slutade köpa en ny bil på grund av den.
Tänk på alternativets alternativ
Bor du i Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco eller Washington, D.C? I dessa städer har en NerdWallet-studie funnit att det är billigare än att använda ett personligt fordon med hjälp av ridesharing-tjänster för din veckovisa pendling. I San Francisco kan du till exempel spara över 330 dollar i månaden.
Ägar du din månatliga budget och livsstil?
Just nu är genomsnittspriset för en ny bil ungefär $ 34 000, enligt Kelley Blue Book, vilket gör den genomsnittliga bilbetalningen runt $ 500 per månad. Om det verkar vara högt kan en leasingavgift överklaga: Det är i genomsnitt $ 200 per månad mindre.
Men en månatlig bilbetalning är bara en del av ekvationen när du beräknar kostnaderna för bilägandet. Övriga kostnader inkluderar försäkring, bränsle, underhåll och (på vissa platser) parkering. Vissa inte så uppenbara sådana inkluderar avskrivnings-, licens- och registreringsavgifter och skatter.
Hur mycket lägger de till? Den genomsnittliga årliga försäkringspremien varierar per stat, men det var ungefär 910 dollar 2014, enligt Quadrant Information Services.
Kostnaden för parkering är den andra biggie för många människor i städer, säger NerdWallets Amy Danise - men det är värt att notera att om du bor och arbetar i en stad, är kostnaden för parkering delvis kompenserad av minskade bränslekostnader till din kortare pendling. På samma sätt beror underhållskostnaderna på fordonet. Om du pendlar till jobbet säger AAA att du kan förvänta dig ungefär 57 dollar i totala fordonsutgifter per 100 mil. För att få en mer anpassad uppskattning för alla ovanstående, använd en räknare som Edmunds. com sanna kostnad att äga.
Kan du leva utan en?
Om du för närvarande äger en bil och vill se om det är billigare att dike hjulen, börja sedan experimentera. När du väl har räknat ut din ägandekostnad kan du använda de prisberäkningsverktyg som erbjuds av många riddarservice för att se hur den månatliga kostnaden skulle jämföras.
Men för att verkligen få en känsla för hur kostnaderna skiljer sig åt - och för att se om det passar din livsstil - kan du försöka lämna din bil i garaget i en månad och testa dina andra alternativ. Omvänt, om du inte äger en bil, spåra sedan hur mycket du spenderar på transport varje månad och börja jämföra den med de genomsnittliga ägarkostnaderna som anges ovan.
Något som inte är lika kvantifierbart är dock den personliga tiden du kommer tillbaka med hjälp av ruttdelningstjänster eller kollektivtrafik. Oavsett om du använder den tiden för att ta itu med e-postmeddelanden, komma ikapp med kära eller njuta av tid åt dig själv, "det kan vara en fördel som tipsar skalorna mot att inte köra", tillägger Danise.
Med Kelly Hultgren
Hur tjänar jag egentligen pengar från köplager?
Lär dig hur en investerare tjänar pengar från att köpa aktier. Avkastningen som en investerare gör kommer från utdelning och en ökning av aktiekursen.
Borde du äga Obligationer i en IRA?
Obligationer tycks inte vara det naturliga valet för en IRA, men de spelar en nyckelroll i pensionsplaneringen. Vilka typer av obligationer är den bästa passformen för IRA?
10 Skyltar Du borde äga en restaurang - Hur man berättar om du kan vara en restaurangägare
Det finns vissa tecken visar att du kan vara en restaurangägare, som att beräkna kostnaden för mat i huvudet, noggrant uppmärksamma matsalens detaljer och skriva menyer på fritiden.