JetBlue Award-vinnande användning av teknik och automation

Kort efter lanseringen, tillbaka 2000, förvärvade JetBlue ett tekniskt företag som heter LiveTV. Detta var ett djärvt drag för en ganska okänd bärare vid den tiden. Genom detta förvärv fick JetBlue överleva de magra flygresor som inträffade strax efter attackerna den 9/11 2001. Medan andra etablerade, kända flygbolag var ute av drift kunde JetBlue växa och växa lönsamt mot alla odds på grund av deras användning av teknik.

LiveTV-förvärvet satte JetBlue på kartan som den första och enda amerikanska operatören att erbjuda fri satellit-TV med 24 kanaler ombord för varje passagerare.

JetBlue använde IFE (Flight Flight Entertainment) genom att ha en TV-skärm framför varje passagerare var en innovationshoppkrog som höll låga priser och lågprispassagerare kommer tillbaka för mer. För att konkurrera med JetBlues tillvägagångssätt att vara bärare av valet för lågprispassagerare lanserade välkända bärare som Delta Airlines och United Airlines sina versioner av lågprisflygbolag, nämligen Song and Ted, som sedan har absorberats tillbaka i moderbolagen på grund av deras oförmåga att konkurrera med JetBlue. Varken Song eller Ted hade den teknologimuskel som JetBlue fortsatte att böja, eftersom den slog dessa två lågprisflygbolag borta från marknaden.

JetBlue fortsatte att förbättra sitt ursprungliga genombrott när de sedan installerade DirecTV på alla JetBlue-plan, med en dedikerad skärm i varje sittplats.

Ett par år senare lade flygbolaget SIRIUSXM satellitradio, TV-program och filmer till erbjudanden. JetBlue utnyttjade närheten av sitt stora nav på Kennedy International Airport för att kunna erbjuda exklusiva New York Times-TV-berättelser som en del av deras fortsatta IFE-expansion. Detta var också ett annat flygbolag först och en utveckling av deras redan kända IFE-kapacitet.

Medan ett antal andra flygbolag har försökt att kopiera JetBlue erbjudanden i flygningen har JetBlue fortsatt att uppgradera och förbättra sin IFE med gratis in-flight back-tv med 36 kanaler DirecTV, 100 kanaler av SiriusXM-radio och första gången filmer för $ 5. 99 per film på inrikesflyg, som är gratis på internationella flyg.

Det är det sätt som JetBlue har stött på andra bärare genom att använda innovation och förblir före den tekniska kurvan som har skildrat den här operatören som det ledande flygbolaget för kundnöjdhet i lågprisbärarsegmentet i Nordamerika i 11 år i en rad av J. D Power.

Idag är JetBlue användande av informationsteknik (IT) kärnan i sin tillväxtstrategi. Bärarens mål är att fokusera alla anställda på funktioner och uppgifter som inte annars kan automatiseras.För det ändamålet erbjuder JetBlue nu inte bara en 100% papperslös incheckning, men med sin automatiska incheckningsfunktion kontrollerar JetBlue-systemet automatiskt en passagerare och skickar in boardingkortet till passagerens föredragna mobila enhet 24 timmar före avresan . Den här möjligheten eliminerar helt behovet av att stå på vilken linje som helst för flygkontroll.

Med samma IT-innovation kan alla flygledare använda en I-pad ombord för att acceptera Apple Pay; varningspassagerare med namnet på en eventuell anslutningsflygfördröjning och rekommendera alternativ.

Apple Pay ombord är ett annat flygbolag först - det vill säga det enda flygbolaget som kan acceptera Apple Pay på himlen är JetBlue. Flygbolaget arbetar också för att möjliggöra samma funktion med Apple Watch.

Branding, med de bästa och mest skickliga flygplanen och andra uppenbara strategier, kommer bara att få ett nischflygbolag hittills. I förlängning är det de företag som kan distribuera rätt teknik vid rätt tillfälle, vilket kommer att kunna skilja sig från resten av paketet.

Fokusera på denna fallstudie och bästa praxis ur praktiskt perspektiv och granska ditt företag för att bestämma vad du ska göra för att ställa in ditt företag eller varuprodukt / tjänst utöver tävlingen. Att använda automatisering för att frigöra värdefullt mänskligt kapital går långt för att ge utmärkt kundservice och i sin tur kundnöjdhet.

Men lika viktigt är att veta när man ska starta ett nytt tekniskt initiativ för att vara första eller bästa.