Racerbanor Starter Jobbbeskrivning

Förrätter övervakar hästkapplöpningshändelser för att säkerställa att hästar är säkert och effektivt laddade i startporten.

Pendlar

Racetrackstartare övervakar starten på varje hästkapplöpning, så att alla hästar laddas snabbt och är alla inställda för en rättvis start. När alla tävlande deltagare laddas in i porten och står uppmärksamt, trycker starteren på en knapp som samtidigt ringer startklockan och vändar öppna de magnetiska portdörrarna.

Startaren övervakar startgaten, ett lag på 12 som är ansvarig för att få varje häst i porten. I allmänhet leder varje portbesättningsmedlem sin egen häst i startporten och hoppar sedan upp på stallets sida tills portarna öppnas. Om en häst visar sig vara en utmaning att lasta kan startaren styra porten besättningen för att använda en rad olika lastningstekniker, såsom användning av blindfold eller porttvätt, med jockey avmonterad för lastning, öppning av porten för att uppmuntra en häst att komma in, eller ha porten besättningsmän band tillsammans för att fysiskt driva en motvillig häst i.

Under morgonens träningstider övervakar startaren portskolan för unga hästar eller erfarna löpare som har haft allvarliga nyhetsproblem. Alla hästar måste godkännas av startaren via kvitto på ett "portkort" innan de får tävla. Unga hästar börjar genom att gå genom porten, stående med både främre och bakre grindar stängda och arbetar till sist med att bryta från grinden med startklockan.

Förrätter bidrar också till och granskar en rikstäckande databas (det allmänt använda spårhanteringsprogrammet InCompass) som listar detaljer om svåra hästar som observerats i morgonövningar och under deras deltagande i andra tävlingsmöten. Portpersonalen uppskattar alltid förvarning från startaren om potentiellt besvärliga hästar.

Startaren kan också ge individuella instruktörer möjlighet att ta reda på eventuella kända problem eller problem som deras löpare kan ha.

Förrätter kan fungera både på morgontimmar (under träning) och eftermiddag eller kvällstid (för live racing). Helger, kväll och semester timmar kan krävas beroende på spårplanen. Förutom att hantera porten besättningen, startar förrätter regelbundet med en mängd olika yrkesverksamma inom racingindustrin, inklusive jockeys, veterinärer, tränare, tränare och andra spårpersonal på baksidan av spåret. De kan också interagera med banhantering, branschrepresentanter och tävlingsfläktar från tid till annan.

Karriärmöjligheter

Förrätter kan specialisera sig genom att arbeta i porten antingen i grundskötsel eller på hästkapplöpning. Några förrätter roterar mellan två eller flera spår under året för att upprätthålla ett fullständigt schema.Andra, som är anställda av spår med fler dagar med racing och träning, kan arbeta uteslutande för det spåret.

Utbildning

Medan ingen särskild utbildningsbakgrund krävs för racerbanestarter, måste de ha lång erfarenhet av att arbeta med hästar (med erfarenhet som helst uppnått genom arbete på banan).

Många nybörjare börjar sin karriär som startpersonal, brudgummar, tränare, barnföräldrar eller andra relaterade branschpositioner.

Förrätter måste ha en utmärkt kunskap om hästens beteende så att de kan förutse potentiella problem från de beteende signalerna hos hästarna som de övervakar. De måste också fungera bra med människor, eftersom de är direkt ansvariga för den stora porten besättningen. De måste också samordna med veterinärerna och utkämparna för att säkerställa välbefinnandet hos några hästar som oväntat bryter igenom porten tidigt.

Lön

Lönen på en racerbanestart kan variera i stor utsträckning beroende på många faktorer som antalet dagar och arbetade timmar per race, antalet live racer dagar per år, spårets storlek och geografiska läge , och om personen är en huvudstart eller en assistentstartare.

Huvudstartare på de största spåren tenderar att tjäna högsta dollar, medan assistenterna måste sätta in sina avgifter och arbeta sig upp i löneskalan.

Job Outlook

Antalet tillgängliga racerbanestarter förväntas inte visa någon betydande tillväxt inom en snar framtid, eftersom det totala antalet spår i drift förväntas förbli stabilt. En viss arbetsomsättning kan förväntas när vissa förrätter når pensionsåldern eller väljer att övergå till andra roller inom hästkapplinsindustrin. Förrätter med betydande erfarenhet inom fältet kan förvänta sig att ha de bästa utsikterna när de söker arbete.