Skrotförstörelsens betydelse

Skrotåtervinningssektorn är avgörande för tillverkningskedjan och ger årligen 130 miljoner ton ton foderråvaror till stålverk, gjuterier och raffinerare över hela världen. Cirka 70 procent av järnfoderbeståndet för stålproducenter från USA kommer från återvunnet material. För skrotindustrin är ett av de viktigaste verktygen för att lyckas med att återvinna detta material den industriella strimlaren, en innovation som skrotindustrin säger står i betydelse tillsammans med sådan annan omvandlingsteknik som tryckpress, förbränningsmotor och personlig dator.

Så hur kom shredderen för att helt bokstavligen omvandla skrotvärlden? Före den omfattande användningen av strimlaren var återvinning av skrot, inklusive automatisk återvinning, smärtsamt långsam och ineffektiv. Gamla fordon måste demonteras med en skärbrännare. Att ta isär en enda bil kan ta en hel dag.

Bilindustrins tillväxt resulterade i en gradvis ackumulering av gamla vrak. Från och med början av 1900-talet var det lite intresse för bilens slut. De var parkerade inbarns eller betesmarker eller helt enkelt övergivna på sidan av vägen. Under andra världskriget omfattade skrotdrivrutiner gamla bilåtervinning, men efter kriget var återvinning återigen fortfarande mycket selektiv.

I början av 1960-talet var produktionen av nya bilar överträffat överlägsen eliminering av gamla fordon, och i ökande grad sågs bilsvårigheter som ett ögonblick. Bilden för denna artikel är en Kalifornien vägkanten scen från 1963 filmen, Mondo Cane.

Bilproblemet togs upp av Highway Beautification Act från 1965, som förespråkades av First Lady Lady Bird Johnson. Lagen krävde screening av vägarna auto skrot yards, förbättrad landskapsarkitektur, och borttagning av skyltar.

Men i slutet av 1960-talet började industriell shredder bli mer populär, och problem med skrotbilen skulle fortsätta att krympa i betydelse när tiden utvecklats.

Slutligen framkom en teknik som skulle kunna hjälpa återvinningen att hålla takt med den nya bilproduktionstakten.

I dag ses krossaren så viktigt att bevara naturresurser och energi. Det är inte bara skrot som återvinns, men energikraven för att skapa stål från återvunnet metall är mycket lägre än från jungfru material. Fallet är att energibesparing av återvinning av metall mot järnmetall motsvarar 502 liter bensin, vilket minskar växthusgaser med 8811 lbs.

Med kapacitet att hantera 300-400 ton skrot per timme är det en kraftfull lösning som snabbt kan bearbeta skrot och klara det för ståltillverkning och gjuteriindustrier.Dessutom är en annan viktig fördel med skrotklipparen eller skrotkrossningssystemet förmågan att frigöra och separera olika material som finns i föremålen som behandlas.

I bilar kan det exempelvis finnas flera typer av stål, förutom icke-järnmetaller och icke-metalliskt material, som måste separeras. På samma sätt är det i elektronikåtervinning extremt viktigt att befria och skilja värdefulla metaller, där extremt sofistikerade teknologier som magneter, virvelström och optiska sensorer används för att skilja de olika typerna av material som har separerats under rivningsförfarandet.

För att inte förbises, har en annan fördel med strimling att göra med vikten av att minska utrymmebehovet för material, vilket innebär att mer material kan passa på lastbil, vilket ger övergripande fördelar vid transport.

Så där har vi den, den fantastiska shredderen, den kraftfulla arbetshästen som gjorde det möjligt för industrivärlden att stänga slingan på materialåterhämtning på ett sätt som det tidigare inte kunde.

Intresserad av att se mer om betydelsen av strimling? Kolla in den här videon från ISRI.