Gaffeltruckens stabilitetstvång och tyngdpunkten

Vår diskussion om truckens basics skulle inte vara komplett utan en diskussion om tyngdpunkten och stabilitetstriangeln. En av de svåraste sakerna för att lyfta lastbilsoperatörer att få tag i träning är vikten av att bibehålla tyngdpunkten inom sin stabilitetstriangel.

Enkelt sagt, en gaffeltruck har ett trepunkts upphängningssystem. Det finns över de två främre lasthjulen, liksom bakre mittpunkten mellan bakhjulen.

När imaginära linjer dras för att ansluta dem är detta känt som stabilitetstriangeln. Operatören måste se till att tyngdpunkten för sin kombinerade gaffeltruck och last ligger kvar inom stabilitetstriangeln för att skydda mot spets över. Faktorer som tung och obalanserad last, körning på sluttande eller ojämn terräng eller vridning med förhöjda laster kan leda till att tyngdpunkten flyttas utanför triangeln. Resultatet kan vara katastrofalt.

Varför är stabilitets triangeln viktigt?

Att ta ett steg tillbaka, en av de största riskerna som en hissbiloperatör står inför är ett tips över. Tipovers resulterar i cirka 25 procent av dödsolyckor med liftfordon, enligt en källa. Under 2010 identifierade OSHA cirka 110 dödsolyckor på arbetsplatsen där lyftbilen identifierades som antingen den primära eller sekundära källan till olyckan. Som nämnts ovan kan ett spets överträffas när tyngdpunkten rör sig utanför stabilitetstriangeln.

Denna oro måste övervägas hela tiden.

Många situationer Flytta ditt tyngdpunktscentrum utanför stabilitets-triangeln

När det gäller att lyfta lastbilstransport måste vi inte bara bekymra oss om tyngdpunkten för lasten vi lyfter men också med det kombinerade centrumet tyngdkraften.

Den här kombinationen omfattar lyftbilen och lasten som den hämtar upp.

Låt oss börja med att titta på tyngdpunkten för lasten, som är känd som lastcenter. I en enhetlig last, såsom pallade varor eller en balsam, kan detta lättare bestämmas. Ta en enhetlig last på en 48-tums lång pall. Sedan ligger lastcentret vid 24 tum, vilket är ett gemensamt lastcenter för många mindre lastlyftbilar. När en last är ocentrerad, emellertid, till exempel en motor eller andra icke-symmetriska föremål, måste man ta hand om att uppskatta tyngdpunkten. På samma sätt kan en stor last ha ett lastcentrum långt längre än 24 tum. Dataplattan på din lyftbil kommer att berätta vad din maximala lyftkapacitet är, med angiven lastcentrum. Om ditt lastcentrum ligger längre än lastcentrumet för maximal lyftkapacitet för din gaffeltruck, så minskar din maximala lyftkapacitet, potentiellt dramatiskt.

Hissbilen har också ett tyngdpunkt som växlar när lastbilen tar upp en last. När lasten lyftas flyttar tyngdpunkten framåt. Försiktighet måste vidmakthållas för att hålla tyngdpunkten inom gaffeltruckens stabilitetstriangeln, genom att inte lyfta mer än det maximala tillåtna med hänsyn till lastcentrumet.

Drift säkert

Vid arbetet kan stabiliteten bäst bibehållas genom att hålla lasten låg till marken och försiktigt försiktigt vid vridning, stopp och start. Också, var noga med att bära din säkerhetsbälte.

Ett område med särskild oro är på ramper eller sluttningar, liksom på ojämn terräng. Höj aldrig lasten eller slå på en ramp. I sådana fall kommer ditt tyngdpunkt snabbt att flytta utanför stabilitetstriangeln. Tänk också på att ditt tyngdpunkt flyttar framåt när du bär en last. Så medan du reser tom, bör dina gafflar peka nedförsbacke. När du bär en last ska gafflarna se överst på rampen. För en mer detaljerad diskussion, besök OSHA-webbplatsen.