Flygvapenstressad jobblista

Varje vår, (runt mars eller april) granskar flygvapnet alla sina anställda och uppdragsansvariga jobb och tilldelar en "Stress Rating".

Stress, som definieras här, är till stor del drivs av tre huvudfaktorer: arbetskraft, bemanning och implementeringar. Förarens stressförare är olika för varje karriärfält, men kort sagt, när karriärfältet är "stressat" betyder det att det inte finns tillräckligt med personer på karriärområdet för att på ett adekvat sätt utföra det uppdrag som utförs.

"Stressnivåerna" ger flygvapensledarskap med ett objektivt, enstaka åtgärd för att bestämma relativ "smärta" (t.ex. stress) mellan AFSCs (jobb). Resultaten fungerar som en indikator på problem, inte ett absolut problemformulär. Formeln ger en utgångspunkt för att välja ut abnormiteter. Det gör det också möjligt för flygvapens ledning att mäta framsteg.

• - En spänningsnivå på 1. 0 betyder att det inte finns något (deployment eller home station) brist
• - En spänningsnivå större än 1. 0 betyder att det finns en brist. Minskningen uttrycks som en procentandel av tilldelad personal (till exempel en spänningsnivå på 1. 2 betyder att varje person på hemstationen arbetar med 1 2 personer)
• - En stressnivå mindre än 1 0 betyder att det finns ett överskott. Överskottet uttrycks som en procentdel av tilldelad personal (till exempel en spänningsnivå på 0. 8 betyder att varje person i hemstationen i genomsnitt gör jobbet hos .8 personer)

Luftvapnet har som mål att försöka uppnå en "stressnivå" på 1. 2 eller mindre för varje AFSC (jobb).

Det måste noteras att bara för att ett jobb anses "stressat" betyder det inte nödvändigtvis att jobbet har öppningar för nya rekryter. AFSC kan vara tillräckligt bemannad i de förstklarade ledningarna, men betraktas som "stressad" på grund av brist i de icke-kommissionsledamöter (NCO) -ledarna.

I så fall skulle flygvapnet försöka korrigera bristen genom NCO Re-training Program.

Även om "stressen" orsakas (eller delvis orsakas) av brist på personal i de första termerna (nya rekryteringar), kommer lediga platser att träda i spel. Luftskolens tekniska skolor kan bara träna så många studenter vid varje given tillfälle, och alla projicerade "träningsslotsar" kan redan fyllas av personer som redan är i Fördröjningslagen (DEP) eller redan i flygvapnet, men väntar på en träning spår.

Att öka antalet tillgängliga träningsplatser är i allmänhet inte ett lönsamt alternativ. Att lägga till fler luckor innebär att lägga till fler resurser. Fler instruktörer måste läggas till (därmed borttagna erfarna NCOs från "fältet"), sovsal skulle behöva läggas till, mer supportpersonal (ekonomi, administration, personal etc.), skulle behöva ökas, chow halls expanderas, etc. Denna process är inte billig, inte heller snabb.

Enlisted AFSCs (Se jobbbeskrivningssidor)
AFSC	Karriärfält	Stress
1a8	Airborne Cryptologic Linguist	2. 15
1T2	Pararescue	1. 58
2t1	Fordonsoperationer	1. 46
7s0	Särskilda undersökningar	1. 37
3p0	Säkerhetsstyrkor	1. 36
1n1	Bildanalys	1. 34
1t0	SERE Operations	1. 26
3M0	Tjänster	1. 26
1c2	Combat Control	1. 25
1n0	Intelligensapplikationer	1. 24
3s2	Utbildning	1. 24
2g0	Logistikplaner	1. 23
1S0	Säkerhet	1. 23
2e2	Com, Network, Switching & Crypto Systems	1. 21
1c1	Flygkontroll	1. 20
5J0	Paralegal	1. 20
6c0	Contracting	1. 20
1W0	Väder	1. 19
1n5	Utnyttjande av elektroniska signaler intelligens	1. 19
3u0	Manpower	1. 18
1n4	Nätverksintelligensanalys	1. 18
3v0	Visuell information	1. 17
3e8	Explosiv avhärdning av förorening	1. 17
3n0	Offentliga frågor	1. 15
3E5	Engineering	1. 14
3E9	beredskap	1. 12
2a7	Flygplansmetallteknik	1. 12
2w0	Munitions Systems	1. 12
2t0	Trafikhantering	1. 11
3c3	Comm-Comp Sys Planering och genomförande	1. 11
3s0	Personal	1. 11
3s1	Militär lika möjlighet	1. 11
2e6	Kommunikationskabel och antennsystem	1. 10
1a5	Luftburna uppdragssystem	1. 10
2f0	Bränslen	1. 10
1a2	Load	1. 08
5r0	Kapellassistent	1. 08
1a3	Luftburna kommunikations- och elektroniksystem	1. 07
1c4	Tactical Air Command and Control	1. 07
2t2	Flygtransporter	1. 07
1a1	Flygtekniker	1. 07
3e7	Brandskydd	1. 06
1a6	Flight Attendant	1. 06
3a0	Informationshantering	1. 06
1c0	Airfield Management	1. 06
1a7	Aerial Gunner	1. 06
3n2	Premier Band	1. 02
2e1	Satellit-, bredbands- och telemetrisystem	1. 02
2s0	Supply Management / Systems Analyst	1. 02
3n1	Regional Band	1. 01
2a3	Avionics Systems (Misc MWS) och Tact a / c mx	1. 01
2a6	Aerospace Propulsion	1. 00
3e1	Värme, Ventilation, AC, & Kylning	0. 99
1a4	Airborne Battle Management	0. 98
1t1	Flygplanslivsstöd	0. 98
1n2	Com Signals Intelligence Production	0. 97
2t3	Fordonsunderhåll	0. 97
2r0	Maintenance Management Analyst	0. 96
2a5	Aerospace & Helicopter Mx & Integrated Avionics Sys	0. 96
3e4	Verktyg Systems, et al	0. 95
3e0	elektrisk	0. 95
3e2	Beläggningsutrustning	0. 94
2w1	Flygplan Armament Systems	0.94
3c0	Kommunikations-datorsystem	0. 94
2r1	Underhållsproduktion	0. 93
3c1	Radiokommunikation Sys & Electromagnetic Spectrum Mgt	0. 92
2w2	Kärnvapen	0. 91
1a0	In-Flight Tankning	0. 91
1c3	Command Post	0. 91
3E3	Strukturell	0. 91
1c6	Operationer i rymdsystemen	0. 90
2m0	Missil och rymdsystem / anläggningar	0. 90
1n3	Cryptologic Linguist	0. 87
6f0	Finansiell förvaltning och kontrollör	0. 86
2p0	Laboratorie för precisionsmätningsutrustning	0. 86
1c5	System för rymdkontroll och varningssystem	0. 85
3h0	Historiker	0. 84
2a0	Avionics teststation och komponenter	0. 82
2a1	Avionics	0. 81
2e0	Jordradarsystem	0. 77
3c2	Kommunikations-datorsystemkontroll	0. 77
1n6	Elektronisk systemäkerhetsbedömning	0. 74
3e6	Operations Management	0. 65