Information från flygvapens instruktioner 48-23
Inte alla kan gå med i flygvapnet.
Det finns faktiskt flera fysiska sjukdomstillstånd som kan diskvalificera dig från flygträning (alla klasser) eller fortsatt flygtjänst (klass II eller III) om inget undantag beviljas.
Akuta medicinska problem, skador och vissa terapier är orsak till att hålla intyg om flygträning eller tillfälligt begränsa en person från att flyga tills problemet är löst.
Dessa standarder är inte allomfattande och andra sjukdomar eller brister kan vara orsak till avslag baserat på den undersökande flygkirurgens dom.
Villkor som är farliga för flygsäkerhet
Eventuella villkor som enligt flygkirurgens mening utgör en fara för flygsäkerhet, är individens hälsa eller uppdragsuppdrag orsak till tillfällig diskvalificering av flygplikten.
För att vara ansvarsfri, ska alla diskvaliderande villkor uppfylla följande kriterier:
- Risk för plötslig oförmåga.
- Ställ minimal potential för subtilt prestationsförminskning, särskilt med hänsyn till de högre sinnena.
- Lösas eller vara stabil och förväntas förbli så under luftfartsmiljöens påfrestningar.
- Om det finns möjlighet till progression eller återkommande, måste de första symptomen eller tecknen vara lätt att upptäcka och inte utgöra en risk för individen eller för andras säkerhet.
- Kan inte kräva exotiska tester, regelbundna invasiva procedurer eller frekventa frånvaro för att övervaka stabilitet eller progression.
- Måste vara kompatibel med utförandet av kontinuerlig flygning i hårda miljöer.
Flying Classes
- Flying Class I kvalificerar sig för val i förbättrad flygsökning och påbörjande av grundutbildningsutbildning (UPT).
- Flygande klass IA kvalificerar sig till val och start av grundutbildning av marinegator.
- Flying Class II kvalificerar grundutbildningsstuderande studenter, betygsatta officerare och läkare som ansöker om Aerospace Medicine Primary Training.
- Flying Class III kvalificerar individer för icke-klassade tullar i ASC 9D, 9E och 9W.
- Fysiologiska träningsstandarder (Bilaga 8) kvalificerar individer för icke-klassade tullar i ASC 9G.
- Kategorisk Flying Class II kvalificerar betygsatta tjänstemän i tjänst i vissa kategorier av begränsade flygfartyg.
- Flying Class IIA kvalificerar betygsatta officerare i tjänst i flygplan med lågt G-fartyg (tankfartyg, transport, bombefly, T-43 och T-1).
- Flying Class IIB kvalificerar betygsatta officerare för tull i icke-utstötande sittflygplan.
- Flying Class IIC kvalificerar betygsatta officerare för luftfartstjänst enligt specifikationerna i AF-formuläret 1042 och som antecknad på AMS, SF 88, Medical Examination Report eller AF Form 1446, Medical Examination - Flying Personnel.Dessa undantag samordnas med HQ USAF / XOOA.
Obligatoriska läkarundersökningar
- Personal, inklusive ARC: s personal, är beordrade att delta i frekvent och regelbunden flygflygning (periodisk flygning, lång).
- Flygpersonal, inklusive ARC: s personal, är avstängd från flygstatus i 12 månader eller mer av medicinska skäl och ansöker om återvändande till flygtjänst (Periodic Flying, längtar efter ARC och PHA med AMS för AD / AF).
- Flygpersonal ska beställa före en flygbedömningsstyrelse (FEB). (Se AFI 11-401, Flight Management). (Periodisk flygning (lång) för ARC och PHA med AMS för AD / AF).
- Alla medlemmar på flygstatus, årligen, inom 3 månader före sista månadens födelsedag eller 6 månader för speciella omständigheter, såsom permanent byte av station, tillfälligt tull (TDY), pension eller förnyelse, etc.
- Återgå till flygstatus efter en paus i flygplikten.