Vilken fordonsförsäkring kommer att utföras till

Information. Information. Information. Så mycket som du kanske inte gillar det, är detaljer vad bilförsäkring handlar om. Om du någonsin faktiskt läste din policy (och skämmer på dig om du inte har det) vet du att bilförsäkring kan vara väldigt komplicerat, särskilt när det gäller ditt krav. Det finns dock ingen väg runt det. Det är komplicerat av naturen. En av dessa uppgifter har att göra med vem som faktiskt får betalt när en försäkringstagare gör anspråk.

Vem betalar fordran

Det finns ett antal grundläggande faktorer som är inblandade i "vem får pengar" frågan. Den första har att göra med vem som faktiskt betalar för skadorna. Det beror nästan alltid på vem som orsakade olyckan (Michigan checkar här). Om den försäkrade (det är du) har fel, så kommer ditt försäkringsbolag att betala reparationsräkningen.

Men vad händer om det är den andra förarens fel? I så fall är det andra förarens försäkringsgivare som står på linjen. Detta är vad som kallas ett "tredje part" krav. Det vill säga du, den skadade parten, söker betalning för din skada från felaktighetsföraren och hans eller hennes försäkringsbolag, två parter som du inte har något avtal med. Därför är termen "tredje part". Eftersom det inte finns någon avtalsmässig överenskommelse, har försäkringsbolaget inte skyldighet att betala någon annan än dig, så avvecklingskontrollen ska göras i ditt namn och ditt namn ensam .

Förresten är det normalt fallet även om det finns en lien på din bil. Nu på det fall där ditt försäkringsbolag betalar skadorna.

När det finns lån på din bil

Här kan sakerna bli lite komplicerade. Först och främst, kom ihåg att din försäkringsgivare vet att det finns ett lån på ditt fordon och upprätthåller information om det lånet.

När försäkringstagaren gör anspråk på skadestånd, kommer försäkringsbolaget därför normalt att göra anspråk på att checka ut till både den försäkrade och innehavaren av innehavaren. Resonemanget är ganska enkelt. Eftersom innehavaren av innehavaren fortsätter att vara intresserad av det försäkrade fordonet vill han vara säker på att fordringsbetalningen faktiskt används vid reparationer och inte på försäkringstagarens nya ultra-HD-TV eller semester i Bahamas. Så när den försäkrade tar emot fordonscheck från försäkringsbolaget måste han eller hon få försäkringsbolaget att underteckna checken för att kunna betala det och betala reparationsaffären. Om ditt fordon är totalförlust, kommer försäkringsbolaget att skriva kontrollen för fordonets ACV (faktiskt kontantvärde) minus din självrisk och skicka den till dig. Du kommer då att underteckna checken och vidarebefordra den till långivaren att betala av lånet.

När du äger din bil direkt

Naturligtvis, om du äger din bil direkt och det inte finns något lån, kommer försäkringsbolaget att skriva checken direkt till dig och då är det ut till Bahamas om du vill, Jag antar.Men det är en mycket viktig sak att tänka på. Om du bestämmer dig för att inte använda intäkterna från din fordringsbetalning för att fixa ditt fordon, är det troligt att du får problem med ditt försäkringsbolag om du kommer in i en annan olycka.

Det beror på att de inte betalar dig för eventuella skadestånd. Med andra ord kommer försäkringsgivaren att bestämma om skador på ditt fordon orsakades av den senaste olyckan eller var där före. Och du kan satsa på att om det råder någon osäkerhet, kommer de att tillskriva skadan på den tidigare olyckan och vägra att betala. Vem kan skylla på dem? De betalade för dem en gång redan och om du bestämde dig för att inte reparera din bil med intäkterna, är det ditt problem. Så, om du funderar på att inte fixa ditt fordon när du får din kravkontroll, kanske du vill tänka igen.