När kommer min bil att betraktas som en klassisk

Har du tänkt mycket nyligen om vad som gör en bil till en "klassiker"? Finns det vissa kvaliteter eller kvalifikationer som anses vara klassiska? Är det strikt en ålders sak? Om så är fallet, hur gammal måste det vara? Kanske är det en kombination av ålder och andra faktorer. Göra? Modell? Motor? Vad sägs om popularitet bland entusiaster? Allvarligt finns det en miljon olika svar på frågan: "När ska min bil anses vara en klassiker? "Och faktiskt kan det finnas några tillfällen när en specifik definition kan vara viktig för dig.

Så, låt oss ta en titt.

En enkel definition: Ålder.

Här är den enklaste och bredaste definitionen av en klassisk bil: gammal. Det är rätt, det enda som alla kan enas om är att för en bil att vara en klassiker måste den vara gammal. Sade jag, alla? Tja, inte inklusive alla de automatiska tidskriftsgranskarna som gillar att deklarera en helt ny modell en "instant classic". Vi ignorerar dem för tillfället. Så, enligt vår enkla definition, är en bil som inte för närvarande finns i ett showroom en klassiker, inklusive den femåriga Ford Focus som du bara godkänt till din college-bundna dotter.

På något sätt tror jag inte att vår enkla definition kommer att vara till stor hjälp.

"Experterna" på klassiska bilar

Kanske är det dags att ringa in experterna. Jag har gjort en snabb kontroll online för att ta reda på när bilar blir klassiker enligt ett antal större klubbar och organisationer. Här är de två främsta:

• Antika Automobile Club of America

Antika Automobile Club of America har funnits sedan 1935, så säkert måste de veta.

De definierar klassiska bilar som "fina" eller "ovanliga" fordon, utländska eller inhemska, som är mellan 25 och 50 år gamla. 50 och äldre betyder att en bil är officiellt en "antik". Detta är egentligen inte ovanligt. Många klubbar och organisationer skiljer mellan klassiska, antika och vintagebilar. De verkar tro att dessa skillnader är viktiga.

Jag tror att de kanske bara har för mycket tid på sina händer.

• Classic Car Club of America

Den klassiska bilklubben i Amerika anses av många ha den "definitiva" definitionen av en klassiker. En CCCA Classic är en "fin" eller "särskiljande" bil, antingen amerikansk eller utländsk byggd, tillverkad mellan 1925 och 1948. Efter att ha presenterat denna definition fortsätter CCCA att de har producerat 1, 366, 843 amerikanska klassiska bilar ( över hälften är Cadillacs, intressant nog).

Är det verkligen viktigt när en bil anses klassisk?

I ett ord: ja. Det vill säga när det gäller några specifika uppgifter kan det betyda mycket när din bil anses vara en klassiker.

• Classic Car Långivare och Försäkringsgivare

Om du funderar på köp av ett "klassiskt" fordon är det viktigt att veta hur termen definieras av långivare och försäkringsgivare för att kvalificera sig till specialiserade priser. Hagerty Group, en stor försäkringsgivare och utlåningsmedel för klassiska och antika fordon, noterar att på grund av lägre produktionskvalitetsnormer skulle vissa bilar i mitten av 1970-talet och 80-talet som normalt klassificeras som klassiker inte anses vara kollektiva och kan därför Inte kvalificerad för specialiserade klassiska bilpriser.

Varje företag har sina egna definitioner, så se till att du förstår helt klart om du kommer att kunna få en specialiserad låne- eller försäkringspolicy innan du lägger pengar på den "klassiska" bil du har drömt om.

• Statliga myndigheter

Om du vill registrera din klassiker med DMV för att få specialpriser eller de fina historiska skyltarna, se till att du känner till statens specifika krav. I Michigan, till exempel, måste ett "historiskt" fordon vara 26 år eller äldre, ägs enbart som en samlarobjekt och används endast för evenemang som klubbaktiviteter, parader och bilutställningar. Återigen är varje stats regler olika, så var noga med att kolla.

Har något av detta hjälpt? Är du minst tydligare när din bil kommer att betraktas som en klassiker? I slutändan antar jag att definitionen av en "klassisk bil" är mycket densamma som skönheten: den ligger i ögat av den som ser.

Så, om du inte har ett särskilt behov av att definiera ditt värdefulla fordon som en klassiker, till exempel försäkring eller DMV-registrering, kan du överväga din bil en klassiker när du väljer. Med andra ord, om det är en klassiker till dig, så är det en "klassiker".

Slut på diskussionen.