Tips för att köpa en bil i en annan stat

Att få en ny bil är ett spännande äventyr - men om du planerar att köpa en från en annan stat måste du vara beredd.

Varför köpa out of state?

Att köpa en bil ut ur staten är inte för svag hjärta eller obeslutet. Kanske har du hittat en återförsäljare som annonserar bra priser för första gången kunder. Eller kanske du ser en bil i det märke eller den modell du har coveting på listan online. Du borde förmodligen inte resa ut ur staten om du inte är säker på att du vill köpa bilen ifråga, men om du har gjort din forskning och verkligen tror din perfekta bil är värt resan, fortsätter den noggranna förberedelsen att hjälpa gör upplevelsen enklare (fast det är definitivt inte en vind!) Oavsett varför du går till extra miles är ibland den perfekta bilen värt arbetet.

Gör inte resan för ingenting

Att köpa en bil utan tillstånd kräver mycket tid och ansträngning. Du vill inte spendera tid för att undersöka och förbereda för att se att någon annan redan har gjort rörelser för att köpa fordonet. Men ännu värre än det skulle vara att köra över hela landet för att få reda på att någon kom dit före dig. Innan du får din show på vägen, bekräfta (helst skriftligen) att återförsäljaren eller säljaren håller bilen för dig och att du har det nödvändiga pappersarbetet för att göra inköpet.

Känn din hemstats krav

Det är meningslöst: staten där du ska köra din bil är det tillstånd där du borde oroa sig för reglerna för den bilen! Du bör kontakta DMV i ditt tillstånd för fullständig lista över krav.

Känn din historia

Om du vill köpa ett begagnat fordon innan du lämnar huset eller hoppas upp är det absolut nödvändigt att beställa en fordonshistorikrapport från ett välrenommerat företag.

Diskutera eventuella röda flaggor med säljaren innan du gör några steg för att göra ett köp. Förutom saker som påverkar den potentiella säkerheten vid körning av fordonet, till exempel krasch eller reparationshistorik, ska du också vara uppmärksam på skumma problem som kan orsaka ekonomiska problem, som eventuella påföljder som kan vara ute mot fordonet.

För hur mycket skulle det stinka att köra din nya bil över hela landet för att jagas av en repo man för någon annans misstag?

Håll det rent

När det gäller acceptabla utsläpp och smognivåer för fordon har olika tillstånd olika krav. Det är väldigt viktigt att veta exakt vad ditt tillstånd kräver - om du inte gör det och tar hem en bil som inte passar dina staters standarder, får du inte få en titel och registrering i ditt tillstånd!

Några av de bilar du kan leta efter att köpa kan ha en utsläppskontrollklistermärke.Men fira inte för tidigt: se till att staten som utförde inspektionen har samma eller strängare krav än ditt hemland gör. Om det inte finns någon inspektionsstämpel eller det tillstånd som inspektionen utfördes inte finns på statens godkända lista måste du ta in din bil för inspektion innan du får få din titel och registrering. Kontrollera med ditt tillstånds DMV för den mest exakta listan över krav.

California Style

Ah, Kalifornien: Redwoodskogens tillstånd, vackra stränder … och landets hårdaste smog- och utsläppsnormer. Reglerad av California Air Resources Board, gäller dessa strikta regler annorlunda för nya och begagnade bilar, men var försiktig: en bil anses vara "ny" om den har färre än 7 500 mil på den.

Om du bor i Kalifornien eller ett land som använder sina standarder, måste du bevisa att din bil passerar muster för att få din titel och registrering. Det är vanligtvis en enkel process: i många bilar kan du bara lyfta upp huven och granska bifogad utsläppslabel. Ibland är den placerad på insidan av dörren sylt istället (kontrollera användarhandboken om du inte kan hitta den). Om plack eller klistermärke säger att det är 50-state eller California Certified, har du lycka till! Om det inte uppfyller dessa normer eller om det står 49-statligt certifierat och du är på väg hem till Kalifornien måste du prova fordonet av en smogstation och betala för nödvändiga ändringar innan ditt fordon kommer att kunna vara certifierad - vilket kan vara mycket dyrt.

Det finns några undantag: Använda fordon behöver i allmänhet endast genomgå en smoginspektion.

Elbilar är undantagna helt av uppenbara skäl. Dessutom, om du tog äganderätten till din bil på grund av en skilsmässa, för att du ärvde den, eller om du köper den för att ersätta ett fordon som är stulen eller skadat medan du är ute av staten, så är du också borta.

Säkerhetskontroll

Inte alla stater kräver en särskild säkerhetskontroll för att ditt fordon ska kunna betecknas och registreras, men många gör det. Om du köper från en auktoriserad återförsäljare i ett sådant tillstånd, har de ofta redan tagit hand om detta för dig. Men alla fordon som köpts ut av staten bör ha en inspektion före köp som utförts på dem. Du kan hitta auktoriserade mekaniker över hela landet, och samtidigt som det kan tyckas som ett besvär, anser du det vara en relativt billig första försvarlinje mot att köpa ett fordon som kommer att ha stora problem lite under vägen.

Titel och registrering

Om du köper ditt fordon från en återförsäljare, hanterar de vanligtvis det pappersarbete som krävs för att säkra en tillfällig titel och registrering som gör det möjligt för dig att lagligt driva ditt nya fordon Hem. Om du köper från en privat säljare måste du göra den här komplicerade arbetsdansen med DMV i både ditt hemland och det land där du köper fordonet i hög grad själv.Den privata säljaren ska åtminstone ge dig en undertecknad titel och försäljningsbilaga så att du kan bevisa att du är fordons rättighetsägare. Hur som helst måste du betala för en ny titel och registrering för ditt fordon, ibland så få som 30 dagar efter att du har tagit bilen till ditt hemland. Om du köper ett bärgningstitelbil eller ombyggt fordon kommer processen att bli ännu mer komplicerad - ett fordon som inte kräver bärgning på titeln i ett tillstånd kan kräva det i en annan, så var särskilt säker på att göra din due diligence om det är den typ av fordon du vill köpa.

Betala dina skatter

Även om du köper en bil i ett annat land kan du känna dig tillräckligt taxerad, behöver du fortfarande ponny för denna kostnad innan du kan registrera din bil och få en titel i ditt hemland. Medan du kanske tror att du kan fuska systemet genom att köpa ett fordon i en stat där du kommer att vara skyldig moms på din nya resa i ditt hemland. Liksom med titeln och registreringen kommer många återförsäljare att hantera en del av denna process för dig. Tänk bara på att de förmodligen kommer att debitera dig hur mycket du är skyldig om du bor i staten och att du måste betala någon skillnad mellan det här och ditt hemstatssats när du kommer hem. Se till att du håller en skiva som visar exakt vad du betalar och när du betalar det - du kommer sannolikt att behöva den här dokumentationen på DMV. Annars kommer du sannolikt att göra denna betalning när du försöker registrera ditt fordon.

Få din bil försäkrad

De flesta stater kräver att du bevisar att du har köpt bilförsäkring eller är självförsäkrad innan du kan få din titel och registrering (och lagligen kör fordonet alls!). Detta är ett av de mest komplicerade stegen, och du bör mycket överväga att prata med en betrodd försäkringsagent innan du köper bilen. Ibland kommer din befintliga policy att täcka ett nyinköpt fordon under en kort tidsperiod - och ibland kommer det inte. Om du inte har en bil för tillfället bör du vidta åtgärder för att försäkra dig om att du kommer att vara försäkrad när du kör fordonet utanför partiet. Detta är allt viktigare om du planerar att ta ut ett lån för att finansiera ditt köp eller att hyra fordonet.