Hur man fyller i en truckförarens loggbok

Medan e-loggar blir vanligare varje dag finns det fortfarande många truckers som är beroende av pappersloggar. Det är lätt att bli tillfredsställande eller glömt att fylla i dessa loggar ut. Drivers loggar inspekteras inte dagligen av Department of Transportation (DOT), och så kan det bli en uppgift som ständigt läggs på vägen och faller utanför listan över prioriteringar. Men det kan komma tillbaka för att hemsöka dig senare.

Du ska fylla i dina loggar dagligen. Faktum är att Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) anger att loggar måste vara aktuella genom den senaste statusändringen. En DOT-officer kan skära dig lite slarv om din papperslogg inte uppdateras i minuten, men då kan han inte.

DOT-chefen kanske inte är medveten om att bara för att något är tryckt på en logg betyder det inte att en förare måste fylla i det. Exempelvis är det inte kravet på recap-sektionen av FMCSA. Med tanke på denna verklighet är det viktigt att köpa pappersloggar som bara har grundläggande information om dem. Det finns ett antal företag där du kan köpa dina pappersloggar, inklusive de flesta lastbilstopp.

Krav på lastbilsloggar

Nedan är vad som krävs för att visas ni din logg:

• Huvudkontoradressen, typiskt motorbilens företagsadress.
• Hemterminal, adressen som avsändaren utfärdar från.
• Uppdelningar och olyckor måste dokumenteras vid rätt tidpunkt tillsammans med staden och ange att uppdelningen eller olyckan inträffade. Ordet uppdelning eller olycka måste faktiskt skrivas på logga, ska en inträffa.

• Din logg MUST vara läsbar, inklusive din signatur.
• Din logg MUST sändas till din motorbil inom 13 dagar enligt federal lag. Din motorbil kan kräva att loggar ska vändas snarare än detta.
• Stadnamn MUST stavas helt ut. Inga förkortningar (t.ex. E. Indy, IN är inte acceptabelt, det måste läsa Indianapolis, IN).
• Staterna kan förkortas.
• Om du kör flera utrustningar på en dag måste varje utrustning anges i pappersloggen.
• Du MUST starta alla ändringar som gjorts i din papperslogg.

Vanliga orsaker till att pappersloggar returneras för korrigeringar

• Adressfältet är felaktigt fyllt i.
• Saknade fraktdokument (kom ihåg att du bara måste fylla i en av de två raderna).
• Börja eller avsluta staden (detta är avsnittet Kommentar, INTE från / till längst ner i loggen)
• Körningstiderna har lagts in felaktigt

Om din loggformulär har extra linjer för extra information, du är inte tvungen att fylla i dem. Lägg bara en lång streck på plats istället.Att ställa in ett streckhjälp hjälper vid väginspektioner där tjänstemannen kanske inte är så aktuell som möjligt om loggningskraven. det signalerar för dem att informationen är onödig.

Att fylla i en papperslogg är inte bara en fråga om företagspolicy, utan en fråga om federal lag. Timmar av serviceöverträdelser kan variera från $ 1, 100 till $ 10 000 per förekomst. Var noga med att behålla din logg för att skydda dig själv och ditt företag.