Vad händer med en bilolycka utan någon polisrapport?

Den genomsnittliga amerikanska föraren har tre till fyra olyckor under sin livstid; om du börjar köra vid 16 års ålder, kommer du sannolikt att ha din första olycka före 34 års ålder. I de allra flesta fall är det en fråga om när det inte är om man har en autoolycka.

Chansen är tack och lov att dina första, andra och i följd kraschar inte kommer att vara dödliga eller orsaka stor personskada för dig eller någon annan (men kostsamma reparationer är tyvärr en realitet i många fall).

Men olyckor, oavsett hur seriösa, kan vara läskiga och förvirrande. Att veta om hur polisrapporterna fungerar och huruvida man ska lägga in en bra innan en olycka inträffar är en bra idé. Om du aldrig har varit i en bilolycka, bra för dig. Det är verkligen inte något jag skulle vilja ha på någon, men det är något som jag tycker du borde "se fram emot. "Oroa dig inte, det är inte så konstigt som det låter. De flesta förare kommer sannolikt att vara involverade i minst en liten olycka i sina liv, förmodligen mer än en. Så det är den klokt föraren som är bäst förberedd. Det är allt jag menar med att "se fram emot".

Vad lagen säger

Vad gäller lagen är den mer exakta frågan: "När måste jag ange en olyckshändelse med polisen? "Det beror på att alla stater har sina egna unika regler om när en rapport måste lämnas in. Massachusetts kräver till exempel att en olycksrapport lämnas in om någon skadades eller om det var mer än 1 000 dollar i egendom skada.

I Alabama är en rapport dock nödvändig när en olycka resulterar i dödsfall, personskada eller mer än 250 dollar i skada på en fastighetsägare. Det är därför en bra idé att känna till specifika uppgifter om den stat du är verksam inom

Oavsett de rättsliga kraven är det bästa rådet att lämna in en polisrapport oavsett skadorna.

Därför:

"Behöver" kan vara fel Word

Det finns några olyckor som du inte behöver verkligen en polisrapport: de där skadan var liten, inga skador uppstod och alla inblandade w som korrekt licensierad, fullt försäkrad och, bra, snygg och artig mot varandra. Problemet är att det som ofta händer på olycksplatsen, slutar inte att dyka med vad som händer senare efter att alla har tänkt på det ett tag. Och börjar bli lite elak. Inte du självklart, men alla andra.

Jag menar inte att vara kynisk, men sanningen är att människor kan vara lite skakade och inte tänker för tydligt strax efter en olycka. Så det är ingen överraskning att fakta kring en olycka kan vara lite grumliga även en dag eller två senare. Vilket leder mig till det här: Du kanske inte tror att du behöver en polisrapport när du befinner dig i en olycksplats, men det finns inget sätt att berätta förrän senare och då kan det vara för sent för att undvika att bli stämd för skador du kanske eller inte kan har orsakat.

Försäkringsfordringar

I de flesta fall behöver du inte en polisrapport för att ansöka om anspråk hos din försäkringsgivare om inte något ovanligt inträffar som ett brott som äger rum eller den andra föraren flyr från scenen. Att ha en polisrapport som du kan ge till din justerare kommer dock att påskynda fordringsprocessen.

Privata egendomsolyckor

I de flesta stater kommer polisen inte att lämna in en rapport om olyckor som uppstår på privat egendom. Vad är privat egendom? Privat egendom skulle innefatta privata bostäder. Till exempel, om din vän ryggar in i ditt fordon när du är i din uppfart eller om din tonårsdrivrutin ryggar in i garagedörren. Kanske mer överraskande är den lokala mataffären parkeringsplats anses privat egendom. Det betyder att det är upp till dig att få den information som behövs för att korrekt ansöka om fordonsförsäkring. Ett av de första sakerna som polisens försändelse kommer att fråga dig är vad som är olycksplatsen. Om det är privat egendom, kommer de troligen att informera dig om att polisen inte kommer att lägga in en rapport.

Polisrapporter är för olyckor som uppträder på vägen, backstreets, motorvägar, stadsvägar och landsvägar.