NAFTA Nackdelar, problem och negativa effekter

Nackdelar med NAFTA

NAFTA har fått mycket kritik för att ta U. S. jobb. Även om det har gjort bra saker för ekonomin, har Nordamerikanska frihandelsavtalet sex svagheter. Dessa nackdelar hade en negativ inverkan på både amerikanska och mexikanska arbetare och till och med miljön. Bland avtalets kritiker är Donald Trump, som lovade att omförhandla eller dra tillbaka från NAFTA.

1. U. S. Jobs were lost

Eftersom arbetskraften är billigare i Mexiko, drog många tillverkningsindustrier del av sin produktion från de höga kostnaderna i USA.

Mellan 1994 och 2010 uppgick handelsunderskottet i Mexiko till 97 USD. 2 miljarder. Under samma period gick 682 900 U.-jobb till Mexiko. Men 116 400 av dessa jobb förskjutits efter 2007. Finanskrisen 2008 kunde ha orsakat dem istället för NAFTA.

Nästan 80 procent av förlusterna var i tillverkning. De svårastste staterna var Kalifornien, New York, Michigan och Texas. De hade höga koncentrationer av industrier som flyttade växter till Mexiko. Dessa branscher omfattade motorfordon, textilier, datorer och elektriska apparater. (Källa: "Den höga kostnaden för frihandel", Ekonomisk-politiska institutet, 3 maj 2011.)

2. U. S. lön var undertryckt

Inte alla företag i dessa industrier flyttade till Mexiko. Vissa använde hotet att flytta som hävstångseffekt vid fackliga organiserande enheter. När det blev ett val mellan att gå med i facket eller förlora fabriken valde arbetarna växten. Utan fackligt stöd hade arbetarna lite förhandlingsstyrka.

Det undertryckta löneökningen. Mellan 1993 och 1995 använde 50 procent av USA: s tillverkningsföretag i industrier som flyttade till Mexiko hotet att stänga fabriken. Vid år 1999 ökade denna ränta till 65 procent. (Källa: Kate Bronfenbrenner, "Uneasy Terrain: Kapitalmobilitetens konsekvenser på arbetstagare, löner och unionsorganisation", Cornell University, 6 september 2000.)

3. Mexikos bönder släpptes ut av affärer

Tack vare NAFTA, förlorade Mexiko 1. 3 miljoner lantbruksjobb. Jordbrukspropositionen från 2002 subventionerade jordbruksverksamheten i USA med upp till 40 procent av nettoinkomstinkomsterna. När NAFTA tog bort handelsavgifter exporterade företag majs och andra korn till Mexiko under kostnaden. Landsbygds mexikanska bönder kunde inte tävla. Samtidigt minskade Mexiko sina bidrag till jordbrukare från 33,2 procent av den totala jordbruksinkomsterna 1990 till 13,2 procent 2001. De flesta av dessa subventioner gick till Mexiko stora gårdar. Dessa förändringar innebar att många mexikanska bönder blev outcompeted av högt subventionerade amerikanska bönder. (Källor: "Exponering Myten om Frihandel," International Forum on Globalization, 25 februari 2003. "Tariffer och Tortillas," The Economist, 24 januari 2008.)

4. Maquiladora arbetare utnyttjades

NAFTA utvidgade maquiladora-programmet genom att ta bort taxor. Maquiladora är där USA-ägda företag använder mexikanska arbetstagare nära gränsen. De monterar billigt produkter för export till USA. Programmet växte till att anställa 30 procent av Mexikos arbetskraft. Arbetarna hade "inga arbetsrättigheter eller hälsoskydd", enligt Continental Social Alliance. Dessutom sträcker arbetsdagarna 12 timmar eller mer, och om du är kvinna kan du bli tvungen att ta ett graviditetstest när du söker jobb. (Källa: "Lärdomar av NAFTA," Worldpress. Org, 20 april, 2001.)

5. Mexikos miljö Försvagad

Som ett svar på NAFTA: s konkurrenstryck använde Mexiko agribusiness mer gödningsmedel och andra kemikalier och kostade 36 miljarder dollar per år i förorening. Landsbygdens bönder expanderade till marginellt mark, vilket resulterade i avskogning med en hastighet på 630 000 hektar per år. (Källa: "NAFTAs löfte och verklighet", Carnegie Endowment, 2004.)

6. NAFTA Called for Free USA Access for Mexican Trucks

Ett annat avtal inom NAFTA implementerades aldrig. NAFTA skulle ha tillåtit lastbilar från Mexiko att resa inom Förenta staterna bortom den nuvarande 20-mils kommersiella zongränsen. Ett demonstrationsprojekt av Department of Transportation inrättades för att se över det praktiska. Under 2008 avslutade representanthuset detta projekt. Det förbjöd DOT att genomföra det utan kongressens godkännande.

Kongressen oroade sig för att mexikanska lastbilar skulle ha presenterat en farlig fara. De är inte föremål för samma säkerhetsstandarder som USA-lastbilar. U. S. truckers organisationer och företag motsatte sig det för att de skulle ha förlorat affärer. För närvarande måste mexikanska lastbilar stoppa vid gränsen på 20 mil och överföra sina varor till USA-lastbilar.

Det var också fråga om ömsesidighet. NAFTA-avtalet skulle ha tillåtit obegränsat tillträde för U. S.-fordon i hela Mexiko. Ett liknande arrangemang fungerar bra mellan andra NAFTA-partner, Kanada. Men USA-lastbilar är större och bär tungare laster. De bryter mot storlek och viktbegränsningar som införs av den mexikanska regeringen.

Läs mer om NAFTA

• NAFTA-fakta
• NAFTA-fördelar
• Historia och syfte med NAFTA
• NAFTA Fördelar och nackdelar
• Internationella handelsproblem och nackdelar
• Frihandelsavtal: 7 Proffs och nackdelar
• CAFTA
• FTAA
• GATT