Hur man försäkrar ett fordon för bärgning i New York

Du är på marknaden för en ny bil, och med "ny bil" menar jag nytt för dig, inte rak-från-monteringslinjen ny. Faktum är att vad du verkligen hoppas hitta är ett halvvägs anständigt begagnat fordon för att driva sysslor, något som du inte har något emot om det har några dents eller dings eftersom du tänker behandla det lite ungefär ändå. Din största oro är priset.

Det här är en bil som du egentligen verkligen inte vill spendera mycket pengar på.

Någon antyder att du tittar på att köpa ett bergsbranschens titelfordon och din nyfikenhet är piqued. Har du aldrig ansett det tidigare, hade du? Var dock försiktig. Att köpa ett bärgningstitel är fylligt med potentiella problem och en av de största är försäkring. Att hitta en försäkringsgivare som är villig att täcka ett bärgningstitel kan vara tufft, även i New York State.

Vilket fordon för bärgning är

I New York-staten kräver DMV att ett fordon ska märkas eller märkas som en bärgning om: fordonet är åtta modellår eller nyare, och; ägaren har angett att fordonet förstördes eller mottogs skador på 75% eller mer av dess värde vid den tid då skadan inträffade. Detta sker vanligtvis när en bil har varit i en olycka och anses (åtminstone för försäkringsändamål) en total förlust. Men en bil behöver inte vara i en olycka för att få ett bergmärke. Skadorna kan orsakas av något annat, till exempel hagel eller en översvämning.

Och om en bil stulits, betalas ut och senare återvinns, kan försäkringsbolaget sälja den som ett bergsarbete.

The Salvage Brand

Följ mig noga eftersom det kan bli lite komplicerat. Tekniskt sett finns det ingen sådan sak som en bergtitel i New York. I stället är titeln märkt som en bergring.

Skillnaden är viktig om du vill försäkra dig om ditt bärgade fordon. Så länge som ditt fordon är märkt som en bergring, kan du inte lagligt driva den på en New York-väg eller kan du få den försäkrad för drift. För att ditt fordon ska fungera korrekt måste du ha det inspekterat av DMV. Om det är bestämt att vara i säker ordning, kommer DMV att ge dig en ny titel med termen "REBUILT SALVAGE: NY". När detta är klart kan du registrera fordonet och börja söka försäkring.

Försäkra din "REBUILT SALVAGE: NY" Bil

Som jag nämnde ovan kan det vara svårt att försäkra ett bärgningstitelbil. Anledningen är att försäkringsbolagen är obekväma och ger omfattande eller kollisionstäckning för en bil som redan har lidit stora skador. Om du kommer in i en olycka och ansöker om hur kan din försäkringsgivare vara säker på att de inte skulle betala ut för skador som berodde på den ursprungliga olyckan, den som orsakade att det var en branding som en bärgning i första hand?

Svaret är: de kan inte. Det är därför du kan ha svårt att hitta ett försäkringsbolag som är villigt att skriva en omfattande eller kollisionspolicy på ditt bärgningsfordon. Och om de kommer att skriva en kommer det sannolikt att komma med en mycket hög premie, en mycket låg utbetalning, eller båda.

Du bör dock ha några problem, men hitta en försäkringsgivare som kommer att skriva en ansvarspolicy. För många människor är det tillräckligt att göra en bärgningstitel som är värt att köpa. Om det beskriver dig, fortsätt så som du skulle om du letade efter att hitta en försäkringsgivare för ett "normaltitel" fordon.

Några tips

• Inspektera, inspektera, inspektera: Okej, kanske bara en "inspektion" räcker. Om du väljer att köpa ett bärgat fordon, var mycket säker på att du vet vad du får. Om du inte är en expertmekaniker, ta en titt på fordonet för att få en klar förståelse för skadan som finns och vad det kostar för att få det rätt.
• Handla runt: För försäkring menar jag. Det är alltid bra att få gott om citat, även under normala omständigheter. Men det här är särskilt viktigt om du försäkrar ett bärgningstitel. Du kommer att bli förvånad över det brett utbudet av prisnoteringar och täckningsalternativ som presenteras. Och kom ihåg, ju fler citat du får desto sannolikt är det att du hittar ett fynd.
• Inspektera, inspektera, inspektera: Jag sa att en redan, inte jag? Jag säger det igen eftersom en andra inspektion av en expertmekaniker, den här som följer reparationer, kan spara pengar på din försäkring. Som sagt, om en försäkringsgivare kommer att skriva en omfattande eller kollisionspolicy kommer det sannolikt att vara dyrt. Du kan dock sänka dina premier om du kan presentera företaget med en ren hälsokoll från en certifierad mekaniker. Kom bara ihåg att kontrollera med din försäkringsgivare först för att se om en andra inspektion kommer att göra skillnad.