Navy Aviation Structural Mechanic (AM)

Aviation Structural Mechanic - Hydraulics (AM), upprätthåller alla flygplanets huvud- och hjälphydrauliska kraftsystem, manövrerande delsystem och landningsredskap. Ansvarig för underhåll på flygplansflygplansfläktar (mainframe) vingar och tillhörande fasta och rörliga ytor och flygkontroller. Dessa tekniker kan också volontär att flyga som marinflygplan. Flygplansverksamma utför många uppdrag i flyg och driver flygsystem i turbojet-, helikopter- eller propellplan.

- 9 ->

De uppgifter som utförs av AM: s omfattar:

• Underhåll av luftfartygs landningssystem, bromsar och relaterade pneumatiska system, reservoarpressning, nödaktiveringsanordningar, pumpar, ventiler, regulatorer, cylindrar, linjer och fittings.
• Service tryck ackumulatorer, nödluftsflaskor, oleo struts, reservoarer och master bromscylindrar;
• Inspektera, avlägsna och byta komponenter av hydrauliska system;
• Byt packningar, packningar och torkar i hydraulkomponenter.
• Avlägsna, reparera och ersätta flygplansskrov, vingar, fasta och rörliga ytor, flygplansar, vanliga platser, hjul och däck, kontroller och mekanismer.
• Ta bort, installera och rigga flygplanets kontrollytor;
• Tillverka och montera metallkomponenter och göra mindre reparationer av flygplanshud;
• Installera nitar och metallfästen;
• Färg;
• Weld;
• Tillverkar reparationer för kompositkomponenter;
• Utför icke-destruktiva färgämnesinspektionsinspektioner (NDI)
• Utför dagliga, preflight, postflight och andra periodiska flyginspektioner.

Arbetsmiljö

Luftfartens strukturmekanik kan tilldelas havs- eller landtjänst någon plats i världen, så deras arbetsmiljö varierar avsevärt. De kan arbeta i hangarer eller hangardäck, eller utanför på flygdäck eller flyglinjer vid flygstationer. En hög ljudnivå är en normal del av sin arbetsmiljö.

AM arbetar nära varandra med andra, gör mestadels fysiskt arbete och kräver liten tillsyn. AM kan också fungera som flygingenjörer ombord på vissa flygplan.

A-skolan (jobbskola) Information

• Pensacola - 43 kalenderdagar
• Pensacola - 11 kalenderdagar (endast vissa rekryter kommer att delta i denna kurs)

ASVAB Score Requirement : VE + AR + MK + AS = 210 ELLER VE + AR + MK + MC = 210

Säkerhetsklareringskrav: Ingen (förutom de som frivilligt arbetar för flygtrafiktjänst)

Övriga krav < Visionen måste korrigeras till 20/20

• Måste ha normal färguppfattning
• Måste ha normal hörsel
• Måste vara gymnasiekandidat.
• Ingen historia av drogmissbruk.
• Underspecialiteter Tillgängliga för denna klassificering:

Navy Enlisted Classification Codes for AM Nuvarande Manning Nivåer för denna klassificering:

CREO Listing Obs! Förskott (marknadsföring) möjlighet och karriärutveckling är direkt kopplad till en betygs bemanningsnivå (i.e. , personal i undermannade betyg har större marknadsföringsmöjlighet än dem som har övermannat betyg).

Sea / Shore Rotation för denna klassificering

Första Sea Tour: 48 månader

• First Shore Tour: 36 månader
• Andra Sea Tour: 36 månad
• Second Shore Tour: 36 månader
• Tredje Sea Tour: 36 månad
• Third Shore Tour: 36 månad
• Fjärde Sea Tour: 36 månad
• Forth Shore Tour: 36 månad
• Anm: Havsturer och shore turer för seglare som har genomfört fyra havsturer kommer att vara 36 månader till sjöss följt av 36 månader i land fram till pensionering.

Mycket av ovanstående information med tillstånd av Navy Personnel Command